Tres formas de mover su vehículo.

Regla rápida: elija Cerrado si su auto es clásico, exótico, o coleccionable — generalmente de 25+ años o raro como para que una piedra le arruine la semana. Todo lo demás: Abierto. Misma cobertura de la Promesa contra Daños, ~1.5x más barato, y los tráileres Abiertos colocan los autos en la cubierta superior por encima de la mayoría de los escombros de la carretera. Un Tesla no es automáticamente "exótico"; Abierto está bien. Un Mustang del '67 sí lo es. Nunca empujaremos Cerrado cuando Abierto es lo que necesita.

Sí — de todo tipo: deportiva, cruiser, vintage, motocross. Las motos viajan en caja especial o con correas de sujeción según tamaño y ruta. Usamos conductores con experiencia en motos que saben cómo sujetarlas sin pellizcar cables ni rayar tanques. Pida cotización con marca + modelo + año. Artículos personales pequeños en las alforjas están bien; equipaje más grande agrega un cargo pequeño.

"Inoperable" para nosotros significa que el vehículo dirige, rueda, y frena — incluso si no arranca. Lo cargamos con cabrestante; el recargo varía según peso y accesibilidad. Lo que no podemos cargar: ruedas bloqueadas, llantas faltantes, transmisión trabada, o vehículos en piezas. Si no está seguro, envíenos una foto antes de reservar — le diremos la verdad.

10–14 días puerta-a-puerto-a-puerta es lo típico para ambas rutas, con variación según el horario de salida del buque. Hawái: tramo terrestre continental → Long Beach u Oakland → tránsito marítimo RoRo → entrega en la isla. Alaska: terrestre hasta Tacoma → marítimo hasta Anchorage → entrega final. Un coordinador maneja toda la cadena — no lo pasan a un agente portuario como hacen la mayoría de los corredores. Las páginas de corredores de Hawái y Alaska tienen detalles específicos por ruta.

Sí. Dos vehículos: precio estándar por vehículo. Tres o más: aplica descuento por múltiples autos. Mismo coordinador, una sola reserva, a menudo el mismo transportista. Útil para parejas que migran estacionalmente (casa de invierno + casa de verano), recogidas de concesionario, mudanzas familiares. Las direcciones de recogida pueden ser iguales o diferentes — coordinamos la ruta de cualquier forma.

Algunos sí, algunos no. Lo que manejamos: camionetas elevadas (puede aplicar recargo por sobredimensión sobre 7' de altura), pickups de 1 tonelada tamaño completo, duallys para uso personal. Lo que no manejamos: tráileres comerciales de doble eje, RV y casas rodantes Clase A, botes, equipo de construcción. Si su vehículo está en zona gris, envíenos fotos y dimensiones — lo reservamos o lo referimos a un transportista especializado de confianza. Sin fingir.

Sí en la mayoría de las metrópolis. Cuando no es posible — calles residenciales angostas, comunidades cerradas con restricciones de camiones, HOA con políticas de solo-estacionamiento — nos reunimos en un estacionamiento cercano, usualmente un supermercado o centro comercial cerca de su dirección. Lo avisamos antes de la recogida, nunca el día mismo. La Promesa de Precio sigue vigente; sin cargo adicional por el punto de recogida alternativo.

Sí. $75K en fianza + $500K en carga contingente aplica por igual a Transporte Abierto, Cerrado Premium, y Rutas Marítimas. Las diferencias entre niveles son el tipo de tráiler y los protocolos de manejo — no la cobertura de seguro. Si está enviando un auto de uso diario en Abierto y un clásico en Cerrado en la misma reserva, ambos están protegidos al mismo nivel. Detalles completos de la Promesa contra Daños en la página dedicada.